RB26ははるかに強力なバージョンですが、このバージョンには多くの電気的、機械的、技術的な改善が組み込まれているためです。 2.6 L RB26エンジンは、6、800rpmで280PSの拡張出力容量、4000rpmで353N.mのトルクで動作します。ターボチャージャーは、RB26エンジンモデルに強化されたパフォーマンスを提供します。
RB25対RB26
RB25エンジンとRB26エンジンの違いは、電力容量とパフォーマンスの点です。以前の2.5Lエンジンは、6000rpmで182-203PSの出力範囲と、4000rpmで255N.mのトルクを誇っています。
RB25とRB26の比較表
| 比較のパラメータ | RB25 | RB26 |
| 電力容量 | RB25エンジンは、6000rpmで182-203PSの出力容量、4000rpmで255N.mのトルクで動作します。 | RB26エンジンは、6、800rpmで280PSの出力容量、4000rpmで353N.mのトルクで動作します。 |
| エンジン排気量 | ストローク71.7mmの排気量2.5L。 | 2.6Lの排気量と73.7mmのストローク。 |
| リフター | 油圧リフター。 | ソリッドリフター。 |
| スロットルボディ | シングルスロットルボディ。 | 6スロットルボディ。 |
| ターボパワー | 非ターボ（初期バージョン） | ツインターボエンジン。 |
| 料金 | RB26エンジンよりも低い。 | RB25エンジンよりも高い。 |
RB25とは何ですか？
RB25エンジンは、日産スカイラインGTST R33専用の切望されたRBシリーズの一部として、1993年に日産によって導入されました。 RB25エンジンは、その前身であるRB20DETを改良したものです。
この新しいシリーズは、2.5 L、2498ccエンジンを搭載し、その後の数年間に展開された多くの改良を目撃しました。
RB25DEは、10：1の圧縮比を特徴とするツインカムおよび非ターボエンジンとして設計された初期モデルでした。これらのエンジンは、6000rpmで182-203PSの出力容量と4000rpmで255N.mのトルクを誇っていました。このように、新しいモデルは、より低いrpmでの前任者の電力容量の改善でした。
RB25の他の2つの更新されたバージョンは、次の年に発売されました。 RB25エンジンのアップデートは、日産がこの範囲のシリーズ2RB25DETエンジンのリリースを発表した1995年に開始されました。このアップデートでは、高度なターボチャージャーと電気システムが採用されました。
点火コイルは、RB25エンジンのこの改良版にも導入されました。最後に、1998年にRB25DET NEOが導入され、日産スカイラインR34専用にさらに改訂されました。このバージョンは、燃料消費量を大幅に削減する低排出エンジンとして販売されました。
RB26とは何ですか？
RB26エンジンは、1998年から2002年にかけて広く流通していました。 RB26DETTラインは2.6L直列6気筒エンジンを搭載していました。それらは主に日産スカイラインGT-Rで使用されました。以前のモデルで使用されていた単一のスロットルボディは、この新しいモデルでは6つの個別のスロットルボディに置き換えられました。
RB26 DETTエンジンは、日産RBエンジンシリーズのエンジンの王者と呼ばれることがよくあります。 T-25セラミックターボチャージャーを実装し、エンジンはツインターボシステムを備えています。
ポストプロダクションで記録された最高の電力レベルは、6、800rpmで280PS、4000rpmで353N.mのトルクでした。これは、前任者の電力容量を大幅に上回っています。
このエンジンラインの他の機能には、ベルト駆動カム、ナトリウムファイル排気バルブ、およびソリッドリフターバルブが含まれます。この有名なエンジンラインは、この強力なエンジン設計をさらに改善したRB26 DETTN1のリリースで変更されました。最近、日産はRB26エンジンの生産を再開する決定を発表しました。
RB25とRB26の主な違い
- RB25とRB26の主な違いは、各エンジンバージョンの電力容量です。前者の容量は6000rpmで182-203PS、トルクは4000rpmで255N.mです。後者は6、800rpmで280PSの容量で動作し、4000rpmで353N.mのトルクで動作します。
- 前者のバージョンは、71.7mmのストロークで2.5Lのエンジン容量を増強します。後者は、2.6Lのエンジン容量と73.7mmのストロークによって強化されています。これにより、RB26バージョンはRB25モデルよりも強力になります。
- 各バージョンに搭載されているリフターに関しては、もう1つの違いがあります。 RB25エンジンは油圧リフターで作動しますが、改良されたRB26バージョンはソリッドリフターを使用しています。
- RB25エンジンは単一のスロットルボディを使用していましたが、その後継のRB26は6つのスロットルボディで動作します。
- 初期のRB25モデルは非ターボエンジンでしたが、その後の更新バージョンではターボチャージャーが追加されました。 RB26はツインターボシステムで動作するため、前モデルのRB25よりもはるかに効果的で強力です。
- RB25モデルの比較コストはRB26バージョンよりも低くなっています。追加の更新により、RB26モデルは以前のモデルよりもコストが高くなります。
結論
有名な日産スカイラインエンジンモデルは、低燃費、最高の機能、優れた品質で世界中の自動車愛好家に広く評価されました。ただし、ブランドが発売する各バージョンには微妙な違いがあります。
RB25エンジンは、パワーとビルドの両面で前任者とは一線を画すクラスでした。この設計は、その後の数年間に展開された更新でさらに改善されました。しかし、RB26モデルはエンジン市場に革命をもたらしました。
ターボチャージャーは、強化された電力容量、堅実なリフター、強化された電気機械工、6つのスロットルボディ、およびその他の改善された機能により、このエンジンをRB25バージョンとは大幅に異なるものにしました。
非ターボRB25バージョンは、低出力容量、油圧リフター、シングルスロットルボディなど、いくつかの点でこのモデルとは異なりました。
RB26エンジンは、電気的および複合的な改良により、RB25モデルよりも高い価格制限で価格設定されました。どちらも強力で効果的なモデルですが、RB26モデルがより最適化された選択肢です。
参考文献
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106
